Shandong Huagong International Trade Co.,Ltd

Радиально-упорный подшипник(шариковый) может одновременно воспринимать радиальные и осевые нагрузки, работать на относительно высоких скоростях.

1. Однорядный радиально-упорный шариковый подшипник

Поскольку подшипники имеют угол контакта, они подходят для восприятия осевой нагрузки в одном направлении или комбинированной нагрузки. Структурно, после восприятия радиальной нагрузки возникает осевая составляющая, поэтому обычно используют два подшипника напротив друг друга или два и более в паре в связке. Пара подшипников с угловым контактом обычно состоит из двух одинаковых подшипников.

пара двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников делится на три типа:

спина к спине конфигурация

Подшипник может выдерживать радиальную нагрузку и осевую нагрузку в двух направлениях. Точка приложения силы находится далеко, поэтому подходит для применения с большим моментом нагрузки.

Лицо к лицу конфигурация

Подшипник может выдерживать радиальные нагрузки и осевые нагрузки в двух направлениях. По сравнению с парой «спина к спине», расстояние между точками приложения меньше, поэтому способность выдерживать крутящие моменты хуже.

Последовательная конфигурация

Подшипник может выдерживать радиальную нагрузку и осевую нагрузку в одном направлении. Используются два подшипника для осевой нагрузки, поэтому применяются в случаях с высокой нагрузкой в одном направлении.

2.Двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник

Подшипник может выдерживать осевую нагрузку в двух направлениях, обладает способностью выдерживать моментные нагрузки. Может использоваться как подшипник фиксированного конца. Имеет двунаправленную осевую нагрузку.

3. Четыре-контактный радиально-упорный подшипник

Четырёхточечный шариковый подшипник — это однорядный шариковый подшипник с угловым контактом, у которого разъёмные внутреннее и внешнее кольца. Внутреннее кольцо(нару. кольцо) разделено на два, так что один подшипник может выдерживать осевые нагрузки в двух направлениях.