Shandong Huagong International Trade Co.,Ltd

Сферические роликоподшипники типов CA и CC​ различаются в основном по наличию или отсутствию бурта на внутреннем кольце, а также по конструкции сепаратора (точеный цельный или штампованный). Они не являются взаимозаменяемыми.
1. Различия в конструкции
Тип CA:​ Имеет цельный точеный сепаратор из латуни. На внутреннем кольце нет центрального бурта, но есть два небольших бортика по торцам. Ролики симметричные.
Тип CC:​ Ролики симметричные, внутреннее кольцо не имеет буртов​ (ни центрального, ни боковых). Сепаратор состоит из двух частей. Обычно используется штампованный стальной сепаратор. Между роликами предусмотрено промежуточное центрирующее кольцо, которое эффективно уменьшает внутреннее трение в подшипнике, помогает правильно направлять ролики из ненагруженной зоны в зону нагружения, что повышает предельную частоту вращения.
2. Различия во внутреннем пространстве
Тип CA​ отличается низким уровнем шума и обладает некоторой функцией самосмазывания. Сепаратор и бортики внутреннего кольца занимают часть пространства, что ограничивает размеры и количество роликов, а следовательно, и грузоподъемность. Центрирование сепаратора осуществляется бортиками внутреннего кольца.
По сравнению с типом CA того же типоразмера, тип CC​ имеет большее внутреннее пространство​ за счет отсутствия буртов на внутреннем кольце и использования тонкого штампованного сепаратора. Это позволяет увеличить количество и длину роликов, значительно повышая грузоподъемность.
3. Различия в грузоподъемности и применении
В типе CA​ конструкция сепаратора и наличие бортиков при ограниченных внешних габаритах подшипника занимают значительную часть внутреннего пространства. Это ограничивает размеры и количество тел качения, что снижает потенциал для увеличения радиальной грузоподъемности.
В условиях тяжелых нагрузок и высоких скоростей​ чаще следует выбирать конструкцию типа CC. Например, в условиях высокотемпературной среды часто необходимо использовать именно тип CC (из-за большей термостойкости стального сепаратора по сравнению с латунным и лучшего отвода тепла).
Краткий итог для выбора:​ Тип CA — классическая, более универсальная конструкция для средних нагрузок. Тип CC — современная высокопроизводительная конструкция, являющаяся стандартом для тяжелонагруженных, высокоскоростных, ударных или высокотемпературных​ применений (горнодобывающая промышленность, металлургия, ветровая энергетика и т.д.).